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来源:http://www.tzzfyj.com 责任编辑:w66利来 更新日期:2018-02-05 14:27 字体:
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  专家:冷链物流成被忽视的食物安全隐患

   为什么从美国坐船来到我国的进口食物,新鲜度比国内的还要好?

   【工业·公司】冷链物流:被忽视的食物安全大危险

   《我国经济周刊》 记者 宋雪莲 北京报导

   “为什么有些冰淇淋会变形,有些速冻水饺外表上有冰块?这说明食物在运送、仓储进程中化了又冻,冻了又化。在此进程中不可避免要形成细菌的加快繁衍。”,“从美国坐船来到我国的进口食物,新鲜度比国内的还要好。”3月20日,我国物流与收购联合会(下称“中物联”)冷链委员会秘书长秦玉鸣在“2015开利运送冷链物流学校行”的活动会场对《我国经济周刊》记者介绍说。

   冷链物流这个词,对许多人来说都很生疏,但殊不知它与我们的食物安全休戚相关,尤其是上面说到的这些现象,都是冷链物流在国内和国外之间的巨大距离导致的,利来娱乐,而冷链物流的单薄直接要挟到我们的食物安全,更可怕的是,直到现在它还在被我们疏忽和忽视。

   食物安全警示冷链物流

   秦玉鸣表明,冷链在整个大食物职业中是一个交代棒的环节,中心不能断,履行进程也不可逆,对全程温度的要求和时效的要求也会更高。“之前说到食物安全的时分,媒体和政府更多地重视我们的出产企业、超市、饭馆他们的食物是不是安全,而没有人重视到冷链物流与食物安全的联系,所以我们会看到许多速冻和生鲜食物,都是用常温车,乃至在不合格的冷库中贮存。我们的速冻食物出产企业,也历来不提他们的冷链物流到底是什么样的。”

   据统计,我国居民家庭对易腐食物的消费占比超越30%,但大部分人还知道不到温度改变关于食物安全的影响—温度每升高6℃,食物中细菌成长速度就会翻一倍,货架期缩短一半。以冷鲜肉为例,假设一直处于0℃~4℃低温环境中,大多数微生物成长繁衍都能被按捺,肉毒梭菌和金黄色葡萄球菌等病原菌排泄的速度也会大大下降。不过,一旦任何环节的环境温度上升,细菌就会加快繁衍。

   秦玉鸣通知《我国经济周刊》记者,“在此进程中不可避免要形成细菌的加快繁衍。”

   中物联副会长崔忠付通知记者,易腐食物全程的运送、交代和贮存都要求在冷链环境下才干确保食物的安全、新鲜度以及养分度。但因为我国冷链根底设备落后,大部分农产品都是在没有老练的情况下被采摘后经过常温运送到消费地,“原产地的新鲜质量大打折扣,因此丧失了其最名贵的价值。”

   “我国果蔬冷链流转率仅为10%,而果蔬损耗率则高达30%,如果将果蔬损耗率从当时的30%降到5%,那么每年可节省1000多亿元。”崔忠付通知记者。

   秦玉鸣通知《我国经济周刊》记者,因为冷链物流展开慢,国内进入生鲜电商职业的企业少,致使许多跨区域的出售难以完成。“(曾经)从美国坐船来到我国的进口食物,新鲜度比国内的还要好。本来许多进口食物不敢进入我国,也是因为我们的冷链物流十分差 。现在能够进入我国了,很大份额是经过生鲜电商完成的。”

   人才断档制约职业展开

   跟着国内生鲜电商日新月异的展开,冷链物流的需求十分火急。不过,硬件易配但软件难求,据记者了解,国内几家生鲜电商纷繁花重金进口了国外先进的制冷设备、冷藏车等等硬件设备,可是制约冷链物流展开的瓶颈在人才。

   据中物联教育训练班主任郭肇明把握的物流职业人员数据,全国每年有20万的物流专业院校毕业生,可是每年新增的物流岗位却有130万之多,“尤其是冷链物流人才。”他说。

   郭肇明通知记者,依据2014年对全国高职院校开设冷链物流及相关专业情况统计数据显现,全国高职院校中仅有一所高职院校开办了冷链物流技能与办理专业,本科、中职院校中开设冷链物流专业的院校数量也是寥寥无几。因为短少满意的专业人才,冷链物流职业从物流高端规划、办理,到一线运营、操作人员等都面对“招人难,用人难”的问题。

   九城集团旗下生鲜电商网站沱沱工社的人力资源总司理吴松志通知《我国经济周刊》记者,现在生鲜电商职业进入成长时间,每年招聘的人数都在倍增,可是因为冷链物流和传统物流有很大的差异,现在国内的物流人才大部分只懂得常温物流的操作流程,所以企业所需人才不好招。

   “只能经过培育。”吴松志说,“冷链物流大致需求两种人才,普通工人和专门做冷链物流的高端人才。传统物流工人的培育很快,但冷链物流工人的培育问题很大,比方生鲜货品运送进程中要温顺对待,规范性和安全性要求更高,即使之前有传统物流经历的,也要3-4周时刻的时刻才干上手。普通工人的流动性也十分大。”

   “当时我国冷链物流展开太快,专业人才十分紧缺,而我国很少有相关院校能够为企业源源不断地运送冷链物流人才,企业用人更多只能从根底培育,时刻太长,然后形成冷链物流人才断档。”秦玉鸣通知记者。

   “现在大部分开设冷链物流专业院校培育目标不清晰,脱离冷链物流职业展开对人才的要求,没有习惯冷链物流业的课程体系,师资力气短少,学生短少实训环境,很难培育出冷链物流的可用之才。”郭肇明亦通知记者,冷链物流职业短少人才的情况,已是不争的现实,并成为制约我国冷链物流快速展开的瓶颈,亟待打破。

   寄期望于校企联合培育人才

   在秦玉鸣看来,相较于2012年的“热闹非凡”、2013年的“稳中有进”,2014年是我国冷链物流真实快速展开的一年。生鲜电商的兴起赋予了冷链工业新的商机。

   开利运送冷冻(我国)作为国际最大的冷冻冷藏设备公司,见证了我国冷链物流的展开。总司理陆景璟通知《我国经济周刊》记者,前20年我国的冷链物流商场十分的不景气,地点的冷链物流工业根底十分的单薄,所以直到现在与兴旺国家和地区的距离都还很明显,物流人才教育培育也无法跟上工业展开脚步,企业为了留住人才只能简略粗犷地加工资,所以仓储司理月薪乃至高达2~3万元。”

   “我国人口多,冷链运送的量就十分大,可是冷链运送规划却十分小。作为刚起步的朝阳工业,人才远远无法满意职业展开的进程。”陆景璟坦言,“我们就是期望能用巡讲的方法来推行冷链物流的理念,让学生了解到职业最前沿的展开情况,了解企业的运营形式,清晰冷链商场的展开空间,并结合自己的专业特色,做好长时间职业规划,以处理冷链展开中人才稀缺的短板问题,促进职业的良性可持续展开。”

   3月20日,由中物联与几家企业联合主办的“2015开利运送冷链物流学校行”第2次走进学校,来自职业一线的40所知名企业和专家走进全国20所院校展开巡讲,传达冷链常识,加强学生关于冷链职业的了解,搭建起校企冷链人才协作渠道。

   “上一年的学校行互动现场,乃至有同学因体现杰出而被企业老总破格招到麾下的。”中物联冷链委秘书长秦玉鸣说。

  [以上信息由Emmo收拾修改]

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